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Elaborazione del concetto di riconsegna nel trasporto container

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Elaborazione del concetto di riconsegna nel trasporto container

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Il caso - Una nota griffe di abbigliamento commissionava il trasporto di numerose partite di capi di abbigliamento dal proprio deposito a varie località della Campania. Le partite di merce, stivate a bordo di cassa mobile con le porte del vano di carico sigillate, venivano trasferite con trasporto intermodale a mezzo treno al terminal ferroviario di Marcianise (CE) e successivamente con trasporto stradale presso il deposito del vettore finale, che avrebbe dovuto a provvedere alla loro consegna presso i destinatari finali. Il semirimorchio e la cassa mobile sullo stesso posizionata, lasciati all’interno dell’autoporto di proprietà del vettore finale, venivano trafugati da ignoti, con la conseguente perdita e dispersione della merce. La casa di abbigliamento conveniva in giudizio il vettore (continua...)

finale chiedendone la condanna, a titolo di responsabilità contrattuale ed extra contrattuale, al pagamento di una somma, pari al valore commerciale della merce perduta, oltre gli interessi legali e rivalutazione. Mentre il Tribunale accoglieva la domanda attorea, la Corte d’appello riformava la decisione e condannava la società attrice alla restituzione delle somme versate dalla convenuta in esecuzione della sentenza di primo grado. La società soccombente ricorreva allora per cassazione, denunciando violazione e falsa applicazione degli artt. 1687 (riconsegna delle merci) e 1693 (responsabilità per perdita e avaria) c.c. e del concetto di «riconsegna». In particolare, nella censura alla sentenza di secondo cure, la ricorrente lamentava l’erroneità del presupposto e del ragionamento seguito dalla Corte d’Appello, per avere la stessa ritenuto che, in caso di mera ricezione del contenitore, peraltro ampiamente provata dall’accettazione e dal bollettino di consegna dello stesso, ma in assenza della rimozione dei sigilli di apertura del container e della scaricazione della merce, non sarebbe configurabile il passaggio di responsabilità dal vettore intermedio a quello successivo e finale. A ben vedere, i giudici di primo e secondo grado hanno assunto sul punto posizioni diametralmente opposte riguardo proprio “la possibile interpretazione del concetto di riconsegna laddove, come nel caso in esame, vi sia stata accettazione della consegna del contenitore nel quale erano poste le merci trasportate, nonostante l'assenza della materiale scaricazione del mezzo”.

Definizione stipulativa dei concetti di “riconsegna” e “scaricazione” nel trasporto container – La Cassazione, nella pronuncia che ci occupa, ha ritenuto fondato il motivo di gravame, chiarendo che «l’art. 1687 c.c. non può prescrivere particolari modalità per la messa a disposizione del destinatario delle cose trasportate e in alcune circostanze tale messa a disposizione può ben avvenire con modalità diverse dallo scarico delle dette cose dal mezzo di trasporto, in cui normalmente consiste». Ora, nel caso di specie, la Corte di merito, benché avesse rilevato che la cassa era stata consegnata alla società convenuta, aveva anche ritenuto che, non essendo stati rimossi i sigilli, la stessa non aveva assunto la custodia del container. Tuttavia, spiega la Corte Suprema, «la consegna del container non può che comportare la consegna, sia pure mediata e indiretta, del contenuto dello stesso, con conseguente assunzione dell’obbligo di custodia della merce». La Cassazione, sulla base di tali argomenti, ha cassato l'impugnata sentenza, con rinvio − anche per le spese del giudizio di cassazione − alla Corte di appello, in diversa composizione, chiamata ad uniformarsi al suddetto principio di diritto (Cassazione sez. III Civile, sentenza 16 settembre – 31 ottobre 2014, n. 23173).

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Tags: container,, merce,, scaricazione,, riconsegna,, sigilli,, responsabilità,, cassa,, mobile,, 1687,, c.c.,, destinatario,, cose,, trasportate,, custodia,, Avv. Augusto Zingaropoli

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